Fordin viimeaikainen siirtyminen kuorma-autoihin on ollut odotettavissa jo kauan, kun otetaan huomioon Fordin historia sedanien parissa. Fordilla on ollut vuosien varrella hyviä sedaneita, mutta vuoden 1996 Ford Taurus oli yksi kaikkien aikojen huonoimmista autoista. Se oli yritys saada takaisin Fordin aiempi menestys muotoilun rajojen pidentämisessä, mutta se meni liian pitkälle. Muoto oli aerodynaaminen ja yritti kopioida huippuluokan autoja, mutta muutokset johtivat useisiin huonoihin muotoiluominaisuuksiin. Se näytti tuonpuoleiselta, mikä teki siitä vaikeasti myytävän. Tavaratilan pieneneminen ja painon kasvu johtivat myös huonoon suorituskykyyn.
Renault Dauphine (1956) on toinen kaikkien aikojen huonoin auto, joka kärsi säästötoimista. Merkittävin ongelma oli, että auto oli hidas, hyvin hidas. Se kesti yli 30 sekuntia saavuttaa 60 mailia tunnissa paikallaan, mikä on huono tulos minkä tahansa aikakauden autolle. Hitaan kiihtyvyyden lisäksi Renault Dauphine -autolla oli ongelmia myös sen rakentamisen laadun kanssa. Ohuet metalliosat, epämiellyttävät sisätilat ja jokseenkin outo ulkoasu tekivät autosta vaikeasti myytävän monille jälleenmyyjille. Se osoittautui myös epäluotettavaksi, sillä ne ruostuivat, alkoivat hajota ja kulua muutamassa vuodessa.
